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伊春機械密封-CDM20-11機械密封-天固密封(多圖)：

機械密封在工業(yè)方面發(fā)展及應(yīng)用;橡膠是常用的密封材料。除橡膠外，適合于做密封材料的還有石墨等，CDM20-12機械密封，聚四氟乙烯以及各種密封膠等。當(dāng)前采用新材料和工藝的各種機械密封的新技術(shù)，進展較快，有下列的機械密封新技術(shù)。密封面開槽密封技術(shù)近年來，在機械密封的密封端面上開了各種各樣的流槽，以產(chǎn)生流體靜、動壓效應(yīng)，現(xiàn)在還在不斷更新。零泄漏密封技術(shù)過去總認為接觸式和非接觸式機械密封不可能達到零泄漏（或無泄漏）。以色列利用開槽密封技術(shù)，提出零泄漏非接觸式機械端面密封的新概念，并已用于電站潤滑油泵中。干運轉(zhuǎn)氣體密封技術(shù)這類密封是將開槽密封技術(shù)用于氣體密封。上游泵送密封技術(shù)即利用密封面上開流槽將下游少量泄漏流體泵送回上游。

塑化塑化的目的是使浸入石墨孔隙內(nèi)的分散液小顆粒在熔融狀態(tài)下連成一體而形成膜狀。塑化的升溫速度必須嚴格控制。升溫速度為:室溫~100℃1h、100~160℃1h、160~220℃1h、220~270℃1h、270~320℃1h、320~370℃1h、3400~380℃保溫1h此后，按升溫速度降至160℃關(guān)閉電源，自然降至室溫。4、注意事項1）聚四氟乙烯浸漬效果較差，為此應(yīng)按上述工藝重復(fù)浸漬塑化過程，經(jīng)多次處理后方可達到預(yù)期的目的。處理次數(shù)視制品的耐壓要求而定。一般需要重復(fù)3次。2）浸漬劑的聚四氟乙烯分散液要保持新鮮，不宜重復(fù)使用，浸漬溫度控制在20-40℃為宜。為了使機械密封做到密封性能可靠，使用壽命長，對其零件的尺寸、配合、形位公差等均有相應(yīng)的要求。關(guān)鍵尺寸一定要嚴格按公差要求加工，非關(guān)鍵尺寸在不影響密封性能和安裝尺寸的前提下，可適當(dāng)降低要求，這對于降低成本、普及推廣機械密封技術(shù)均有好處。

聯(lián)軸器的找正誤差：對于齒式聯(lián)軸器不大于0.08～0.10毫米（P2008C），對于彈性聯(lián)軸器不大于0.05～0.06毫米；（習(xí)慣做法端跳<0.05，徑跳<0.10）5壓蓋（靜環(huán)座）與密封配合止口對軸中心線的同心度允差0.05毫米，與墊片接觸的平面對中心線的垂直度值允差0.03～0.05毫米，如果達不到要求，密封腔要進行加工；6、安裝動環(huán)密封圈的軸套端部，以及安裝靜環(huán)密封圈的壓蓋（或殼體）的端部應(yīng)倒角，并修光滑。

葉輪鎖母越緊越好。在機械密封泄漏中，軸套與軸之間的泄漏是比較常見的。一般認為，軸間泄漏就是葉輪鎖母沒鎖緊，其實導(dǎo)致軸間泄漏的因素較多，如軸套墊片失效軸間內(nèi)有雜質(zhì)，軸與軸套配合處有較大的形位誤差，接觸面破壞，軸上各部件間有間隙，軸頭螺紋過長等都會導(dǎo)致軸間泄漏。鎖母鎖緊過度只會導(dǎo)致軸間墊過早失效，相反適度鎖緊鎖母，使軸間墊始終保持一定的壓縮彈性，在運轉(zhuǎn)中鎖母會自動適時鎖緊，使軸間始終處于良好的密封狀態(tài)。

停運一段時間后，CDM20-11機械密封，再開車機械密封突然泄漏（1）摩擦副處結(jié)焦、結(jié)垢或生銹，阻礙密封件軸向滑動；（2）未停車前彈性元件有折斷損壞現(xiàn)象。以上介紹了機械密封的工作原理，以及機械密封泄露的原因匯總。懂得工作原理，CDM20-10機械密封，輕松找出故障原因，快速解決問題。機械密封廣泛用于各種類型的泵。機械密封是一種精度較高的密封裝置，對安裝和使用條件均有一定的要求。

機械密封失效實例四

1)泵及介質(zhì)有關(guān)情況:某煉油廠生產(chǎn)裝置的1臺兩級雙支承離心泵，介質(zhì)為溫度320~340℃的減壓渣油，泵人口壓力約0.3MPa，出口壓力為2.2MPa。

2)密封情況:該泵采用單端面密封，外供沖洗油(API682沖洗方案32)。密封為焊接金屬波紋管密封，型號為DBM8SB。靜環(huán)材料為石墨裝在與波紋管相聯(lián)的環(huán)座上。

動環(huán)為碳化鎢。經(jīng)計算載荷系數(shù)為0.67。人口端沖洗油壓力0.5~0.6MPa，出口端沖洗油壓力1.2MPa，沖洗油為90℃左右的蠟油。用低壓蒸汽作急冷。

3)運轉(zhuǎn)及使用情況:該泵為連續(xù)運轉(zhuǎn)，一開一備。泵運轉(zhuǎn)平穩(wěn)良好，性能滿足生產(chǎn)要求。入口端(前端)密封性能較好，無明顯泄漏。后端密封雖然也測量不出泄漏量，但是在密封和后軸承箱表面積存了黑乎乎一片油。這是由于密封泄漏出來的油，被冷卻蒸汽霧化了，又被電機的冷卻風(fēng)吹送到泵軸承箱表面，日積月累形成了一片黑油。說明后密封的泄漏比前密封大，泵就這樣堅持運轉(zhuǎn)。也發(fā)生過泵的軸承損壞和抱軸的事故。這是由于密封的冷卻蒸汽很難控制。蒸汽開小了怕泄漏的油堵塞波紋管，伊春機械密封，只好開的稍大些，時間久了蒸汽竄到軸承箱中凝結(jié)成水，導(dǎo)致軸承損壞。